2026년 2월, 자동차 산업의 패러다임은 완전히 바뀌었습니다. 과거의 자동차가 ‘엔진 달린 깡통’이었다면, 지금의 자동차는 ‘바퀴 달린 스마트폰’입니다. 현대차그룹이 선포했던 SDV(Software Defined Vehicle) 대전환의 원년이 지나고, 이제는 그 성과가 재무제표에 찍히는 시점입니다. 그 변화의 가장 깊숙한 곳에 현대모비스가 있습니다. 지난 2024~2025년, 시장을 뜨겁게 달궜던 ‘모듈 및 전동화 제조 부문의 자회사 분할’이 성공적으로 마무리되면서, 현대모비스는 무거운 제조 … 더 읽기
자율주행의 혈관을 지키는 ‘특수 MLCC’의 제왕: 2026년, 완벽한 체질 개선의 증명 아모텍은 그동안 스마트폰 안테나 모듈과 정전기 차단 부품(Varistor)으로 유명했지만, 이는 이제 과거의 이야기입니다. 2020년대 중반을 기점으로 이 회사의 DNA는 특수 MLCC(적층세라믹콘덴서)와 전장용 모터 기업으로 완전히 바뀌었습니다. 2026년 현재, 전기차 한 대에 들어가는 MLCC는 약 15,000개에서 20,000개에 육박합니다. 이 거대한 수요 폭발 속에서, 대기업이 장악한 … 더 읽기
수주 잔고 3,000억 돌파의 의미: 스마트폰을 넘어 ‘로봇과 XR’의 시대를 검증하다 2026년, 하이비젼시스템은 더 이상 ‘애플 아이폰 관련주’라는 좁은 카테고리에 갇혀 있지 않습니다. 지난 3년간 이 기업이 보여준 퍼포먼스는 단순한 호황이 아닌, 비즈니스 모델의 근본적인 진화(Evolution)였습니다. 애플의 비전 프로 후속작과 삼성의 XR 기기, 그리고 레벨 3 자율주행차의 상용화는 ‘카메라와 센서의 폭발적 증가’를 불러왔습니다. 그리고 이 … 더 읽기