알루코 실적 분석: 2차전지 배터리 하우징 전망과 알루미늄 리스크

알루코 실적 분석: 전기차의 뼈대를 주조하는 알루미늄 압출 팩트 체크 “전기차는 무겁습니다. 내연기관차보다 수백 킬로그램 무거운 배터리를 싣고 달리기 때문입니다. 주행거리를 1km라도 더 늘리기 위해 완성차 업체들은 ‘경량화(Lightweighting)’에 사활을 걸고 있습니다. 무거운 강철 대신 가볍고 튼튼한 알루미늄으로 자동차의 뼈대와 배터리를 감싸는 하우징(Housing)을 만드는 이유입니다. 과거 베란다 창틀(샤시)을 만들던 전통 금속 회사가, 이제는 거대한 8,000톤급 프레스로 … 더 읽기

국일신동 실적 분석: 무접착 분자 접합 기술 전망과 경량화 리스크

국일신동 실적 분석: 본드 없이 금속과 플라스틱을 묶는 분자 접합의 지배자 “정부가 첨단 모빌리티와 우주항공 산업의 글로벌 주도권을 잡기 위해 ‘미래형 초경량 소재 및 이종(異種) 재료 접합 기술’ 국산화 과제에 대규모 예산을 투입하기 시작했습니다. 전기차는 주행거리를 늘리기 위해, 도심항공교통(UAM)과 드론은 하늘에 오래 떠 있기 위해 무조건 가벼워야 합니다. 하지만 금속을 깎아 무게를 줄이는 것은 한계가 … 더 읽기